Digital Service

Digitale Services für die vernetzte Flugzeugkabine mit ARINC 853 – Bühler Motor Aviation bietet Lösungen für Connected Seats, Condition Monitoring und smarte Kabinenintegration.

Neue digitale Dienste in der Kabine und am Boden

ARINC 853 ready – Bühler Motor bietet die folgenden Dienste an:

Verbindung des Sitzes über das ARINC 853 (CSMIM) Netzwerk, um verschiedene Anwendungsfälle zu unterstützen
Erweiterte passagierspezifische Funktionen
Apps für Wartungsarbeiten, den Zustand des Sitzes, Informationen für die Besatzung und ein erweitertes Passagiererlebnis. Die Apps können auf jedem IFE-Server, OEM-Server oder anderen Flugzeugservern gehostet werden.
Datenanalyse am Boden für vorausschauende Wartung und Fehlerbehebung zur Unterstützung der Betriebszentrale der Fluggesellschaft und der Wartungsorganisation

Aber wie genau funktioniert eine vernetzte Kabine? Wir haben dies in einem kurzen Video am Beispiel eines Business Class Sitzes mit dem Bühler Motor Seat Actuation System erklärt:

Anwendungen in der Kabine

Mit dem neuen Standard sind verschiedene neue Anwendungen möglich. Alle Geräte in der Kabine kommunizieren mit einem zentralen Server und tauschen Informationen über ein WIFI- oder Ethernet-IP-Netzwerk unter Verwendung des ARINC 853 (CSMIM) Protokolls aus.

Beispiele:

Die Sitzposition wird auf dem Crew-Panel angezeigt
Daten werden zur Unterstützung von Wartungsarbeiten zur Fehlereingrenzung verwendet
Der Belegungszustand einer Toilette kann an das Sitzsteuerungssystem übertragen und dort auf der lokalen LCD-Bedieneinheit angezeigt werden.

Diagramm der digitalen Konnektivität in der Flugzeugkabine mit ARINC 853. Zeigt den Datenfluss zwischen dem Server, den Connected Seats von Bühler Motor Aviation sowie Kabinenkomponenten wie Galley, Lavatory, Smart Screens, Crew Panel und Beleuchtung

Mögliche Anwendungen auf einem Flugzeugserver:

Steuerung von Sitzen: Die App hostet Bedienelemente, die auf dem Display des Sitzes angezeigt werden.
Informationen für die Besatzung: Sitzposition, Belegungsstatus und TTL-Anzeige
Wartung: App unterstützt die Wartung zur Fehlereingrenzung
Zustandsüberwachungssystem zur Speicherung von Zustandsdaten der Sitze und Übertragung von Daten am Boden.

Diagramm zur vernetzten Flugzeugkabine mit ARINC 853. Zeigt den Datenfluss zwischen Bühler Motor Aviation's Connected Seats, dem Cabin Server, dem Crew Panel und dem Maintenance Panel. Enthält Funktionen wie Sitzsteuerung, Sitzpositionserfassung, Fehlerdiagnose und Condition Monitoring mit Datenübertragung zum Boden. — Bühler Motor arbeitet bereits mit mehreren OEMs und IFE-Herstellern zusammen, um seine Anwendungen auf deren Servern zu hosten.

Anwendungen am Boden: ARINC 853 weiter erklärt

Die Daten aus der Kabine werden auf dem Server gespeichert. Die Verbindung zum Boden hängt von der Konnektivität des Flugzeugs ab: Satellitenverbindung, Mobilfunknetz,... Jede Art von Verbindung kann verwendet werden, Live-Status mit einer kleinen Datenrate während des Flugs und große Datenübertragung am Boden. Die Daten werden verwendet für:

Live-Status der Kabine
Prädiktive Wartung
Trends, statistische Informationen
Unterstützung bei der Fehlereingrenzung

Bühler Motor bietet eine breite Palette von Dienstleistungen an, die auf die Bedürfnisse von Fluggesellschaften und Sitzherstellern zugeschnitten sind. Setzen Sie sich mit uns in Verbindung, um gemeinsam die beste Lösung zu entwickeln.

Diagramm zur digitalen Vernetzung der Flugzeugkabine mit ARINC 853 (CSMIM). Zeigt den Datenfluss zwischen Bühler Motor Aviation, Airline, Connected Aircraft Cabin und Connected Seats. Condition Monitoring System liefert Daten an das Aircraft Operation Center und die Wartungsorganisation. — Bühler Motor bietet eine breite Palette von Dienstleistungen an, die auf die Bedürfnisse von Fluggesellschaften und Sitzherstellern zugeschnitten sind. Setzen Sie sich mit uns in Verbindung, um gemeinsam die beste Lösung zu entwickeln.